9月5日，良马集团布告将于2028年推出首款面向市集的量产氢燃料电板车。良马以为，未来可捏续出行场景中将并存不同的驱动技巧。

良马将于2025年下半年开动推出全新的“新世代”车型，量产燃料电板车将行动电板驱动的纯电动车(BEV)和插电式搀杂能源车(PHEV)的有劲补充，进一步丰富良马的新能源家具组合，为客户提供可捏续出行的各种化遴荐。

昨日(9月5日)，良马集团布告将于2028年推出首款面向市集的量产氢燃料电板车(FCEV)。

良马集团董事长王人普策暗示，“推出量产燃料电板车对良马乃至汽车产业都是一个遑急里程碑，良马曾经料思到未来市集对燃料电板车的需求将会大幅增长。”

以中国市集为例，中汽中心中国汽车计策与政策盘考中心此前发布《“万辆百站”燃料电板汽车示范大数据论述》透露，铁心2024年6月20日，我国燃料电板汽车示范车辆达到11334辆，加氢站建筑143座。

氢燃料电板车插足提速发展新阶段，离不开政策的轻易助推。2020年，国务院办公厅对于印发新能源汽车产业发展狡计(2021—2035年)的见告，漠视要以纯电动汽车、插电式搀杂能源(含增程式)汽车、燃料电板汽车为“三纵”，布局整车技巧编削链。《狡计》还漠视，力图经过15年的捏续尽力，燃料电板汽车收场交易化把握。

2024年3月，国度能源局对于印发《2024年能源职责带领见识》的见告，漠视要编制加速推动氢能产业高质料发展的关系政策，有序股东氢能技巧编削与产业发展，稳步开展氢能试点示范，重心发展可再生能源制氢，拓展氢能把握场景。

而良马集团对氢能源经济和氢燃料电板车的前瞻布局、深刻盘考，正高度契合中国推动氢能源经济与编削技巧的发展计策。

具体来看，良马集团基于前瞻眼神收场对未来的主动布局。9月3日，良马集团与丰田汽车公司订立了探求燃料电板技巧全面伙同的热心备忘录。基于伙同，良马将推出具有品牌特质的燃料电板汽车家具；此外，两边还将通过伙同有用裁减燃料电板技巧的全体资本，从而促进氢燃料电板车在市集上的擢升度。

同期，良马集团在氢燃料电板车畛域程度的最初，还离不开其在技巧方面的积淀。在氢能源能源系统研发畛域，良马集团已深耕向上40年，而在氢燃料电板技巧畛域，良马曾经经研发向上20年，累积了丰厚的领导和技巧上风。

1979年，第一辆使用液态氢行动燃料的 BMW 测试车降生；2000年，初度小范畴试产12缸氢能汽车BMW 750hL，开动了 “清洁能源全国之旅”；2014年，BMW 535i A Hydrogen 问世；2023年，BMW iX5 氢燃料电板车试点车队在群众各大城市路测。BMW iX5氢燃料电板车完成了量产级表率的测试经过，包括完备的模拟及碰撞测试、单个组件的执行室测试以及阻滞形式的整车测试等。无论在北极圈的极点低温环境，如故45℃的高温沙漠路况，车辆的燃料电板驱动系统发扬依旧额出门色。

量产燃料电板车，还将助力良马集团达成2050年前收场“碳中庸”的目的。良马以为，未来可捏续出行场景中将并存不同的驱动技巧。良马将于2025年下半年开动推出全新的“新世代”车型，量产燃料电板车将行动电板驱动的纯电动车(BEV)和插电式搀杂能源车(PHEV)的有劲补充，进一步丰富良马的新能源家具组合，为客户提供可捏续出行的各种化遴荐。 (中国经济网记者 郭跃)