辛国斌指出，电动化、网联化的趋势愈加突显，绿色化、智能化的共鸣正在加速，群众汽车产业发展进入转型升级的要害窗口期。欧阳明高强调，若是莫得绿色化就不可叫作念100%的新能源汽车，因此发展新能源的压根还在绿色能源转型。

安铁成示意，濒临高质地发展的新要求，我国要以发展新质坐蓐力霸占产业的制高点，锚定低碳化、智能化，推动新能源汽车提质扩面，进而构建庞杂的竞争上风。孙逢春说，唯一遏抑加大对要害技巧的研发参加，才调在热烈的市集竞争中立于立于不败之地，终了汽车产业的可握续发展。

“刻下天下百年变局加速演进，新一轮科技翻新和产业变革深入发展，群众汽车产业技巧、居品、模式、生态皆在发生剧烈而真切的变化。”工业和信息化部副部长辛国斌在2024泰达汽车论坛上示意，诚然在变革中也有不变，一是产业发展海外化、群众化的压根倡导不会更正；二是产业结构高端化、智能化、绿色化的趋势不会更正；三是产业链单干互助，终了提质降本增效的客不雅步骤不会更正。

工业和信息化部副部长辛国斌

聚焦当下，新能源和智能网联成为汽车产业发展的重中之重，并获取一定效果。本年上半年，群众新能源汽车销量近800万辆，同比增长23.4%，市集占比提高到18.5%。在中国市集，本年前7个月新能源汽车销量593.4万辆，同比增31.1%；其中7月新能源乘用车零卖量达87.8万辆，在历史上初次卓绝燃油汽车。

与此同期，我国加速推动车联网部署，多款具备有要求自动驾驶功能的车型进入市集。“电动化、网联化的趋势愈加突显，绿色化、智能化的共鸣正在加速，群众汽车产业发展进入转型升级的要害窗口期。”辛国斌说。

“往日一年，中国进一步加强策略协同，引发技巧创新，进一步扩绽放放互助，优化产业环境，推动汽车产业发展获取了新的积极施展。”辛国斌示意，一是产业脱手保握逍遥；二是技巧创新握续推动；三是居品结构愈加优化；四是基础花式加速升级。

不外，辛国斌指出，“新能源汽车能源电板等畛域获取积极发展收效的同期，中国汽车产业大而不彊的总身段局尚未透顶改不雅。传统汽车企业转型升级中，新一代能源电板、智能驾驶等要害技巧攻关打破，产业布局治疗优化，市集竞争纪律爱戴等方面还存在不少问题和挑战。”

中国汽车技巧忖度中心有限公司董事长安铁成示意，濒临高质地发展的新要求，我国要以发展新质坐蓐力霸占产业的制高点，锚定低碳化、智能化，推动新能源汽车提质扩面，进而构建庞杂的竞争上风。

中国汽车技巧忖度中心有限公司董事长安铁成

安铁成补充谈，一是聚焦中枢技巧，握续巩固和扩大我国新能源汽车产业的发展上风；二是坚握“车-能-路-云”交融发展，推动产业转型升级；三是坚握可握续发展，构建并完善产业的荣达态；四是聚焦群众市集，擢升我国汽车产业海外化竞争上风。

中国工程院院士、北京理工大学解说孙逢春则以为，唯一遏抑加大对要害技巧的研发参加，才调在热烈的市集竞争中立于立于不败之地，终了汽车产业的可握续发展。

中国工程院院士、北京理工大学解说孙逢春

“要害技巧包括整车结构平台化与模块化、智能能源电源化、分辨式轮毂电驱动与多模车辆能源学截止、车载光纤网罗高速化、下一代能源电板、攻关能源电板回收专揽要害技巧、能源交通交融—能源互联网与电能路由技巧、碳核算往复与绿色能源专揽。”孙逢春说。

预计翌日，“汽车应该分为‘上-中-下’三场，在上半场电动化和下半场智能化以外，还有绿色化。”中国科学院院士、清华大学解说欧阳明高强调，若是莫得绿色化就不可叫作念100%的新能源汽车，因此发展新能源的压根，还在绿色能源转型。

中国科学院院士、清华大学解说欧阳明高

在欧阳明高看来，新能源的发展皆与新能源汽车关连，其长周期储能是氢能、中周期储能是电化学电站、短周期储能是车网互动。把系数的新能源车皆变成储能安装，酿成造谣电厂，“车-能-路-云”一体化2030年就会爆发。(中国经济网记者 姜智文 图片开头：官方供图)