2024年9月4日，陆续看好中国、投资中国——梅赛德斯-驰骋集团秘书，把柄集团业务规画，盘算与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元东说念主民币，进一步丰富乘用车和轻型商务车的原土化居品威望。自2025年起，梅赛德斯-驰骋将陆续投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV 新车型，以及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。其中，长轴距GLE SUV 新车型初次由中国团队主导研发，将提供中国专属的满足体验和先进的智能科技。梅赛德斯-驰骋将为中国客户带来车型更丰富、“无论油电，齐很驰骋”的居品威望和最先科技。

梅赛德斯-驰骋集团转型的政策布局、先进的本事改变、最新的重磅居品齐将链接以“中国速率”在华落地。通过这些在中国的投资，梅赛德斯-驰骋将进一步参与北京、福州及附进地区的高端制造业、新能源汽车、智能网联汽车及关联产业链发展，为当地新质出产力和产业集群发展注入新动能。陪同中国进一步扩大高水平对外通达，梅赛德斯-驰骋将充分贯通产业前卫上风，与中国伙伴们联袂共进，为中国汽车产业和当代化发展孝敬力量。

近日，梅赛德斯-驰骋集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）2024年第四次访华。他暗示：“中国阛阓是梅赛德斯-驰骋集团寰球政策的枢纽撑持之一，亦然咱们电动化转型和科技改变的枢纽驱能源。梅赛德斯-驰骋一直致力于于在中国耐久参加，深度参与并助力中国汽车产业的升级，在束缚卓越中国客户期待的同期，束缚提高梅赛德斯-驰骋在中国及寰球的竞争力。咱们将链接秉持‘在华发展，与华共进’的初心，联袂中国伙伴分享耐久发展机遇。”

梅赛德斯-驰骋集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）暗示：“中国事寰球最富活力的阛阓之一，这里不仅有咱们寰球最年青的客户群，还有最为完善的产业链和不凡的合作伙伴。连年来，梅赛德斯-驰骋积极把抓产业转型机遇，束缚扩大与中国伙伴在智能网联汽车、新能源汽车畛域的改变合作，推出中国客户疼爱的科技和居品。联袂北汽集团等合作伙伴，咱们将链接在华参加，为梅赛德斯-驰骋中国业务发展和寰球改变注入新动能。”

两大全新平台蓄势待发，多款中国专属车型将投产

自2025年起，梅赛德斯-驰骋盘算在与北汽集团的合伙公司——北京驰骋汽车有限公司（北京驰骋）——投产基于全新梅赛德斯-驰骋模块化架构（MMA）平台的全新车型，包括专为中国客户量身定制的全新纯电长轴距CLA车型。MMA平台全新车型的最新科技不错从旧年展出的梅赛德斯-驰骋CLA级见识车一见头绪。CLA级见识车接管高效的800伏电气架构和同级最先的两档变速箱，从电板到车轮的详尽能量漂浮效能达93%，可已毕充电15分钟续航400公里，并带来12千瓦时/百公里的出色能效进展，确立电动期间的“1升油汽车”。

改日，梅赛德斯-驰骋轻型商务车扫数新的中、大车型齐将基于模块化、可推广的VAN.EA电动化平台。这次秘书的投资将部分援手福建驰骋汽车有限公司（福建驰骋）出产基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。中国一直是梅赛德斯-驰骋轻型商务车业务的枢纽阛阓，V级MPV、威霆赢得了从家庭用户到商务精英的泛泛客户群体。改日，VAN.EA平台全新纯电MPV的投产，将进一步丰富梅赛德斯-驰骋在中国的新能源车型威望，加速轻型商务车业务的电动化步调。

此外，梅赛德斯-驰骋自主开导的全新架构MB.OS将于2025年随MMA平台全新车型首发，提供由3D图形本事和大讲话模子加持的全新MBUX造谣助理，以及豪华品牌首个“无图”端到端全场景智驾系统，将为中国客户带来全新的数字豪华体验。

这次投资的另一要点将用于中国专属的长轴距GLE SUV 新车型的原土研发和出产。 GLE SUV车型自引入中国以来一直深受中国客户疼爱。连年来，中国研发团队为该车型的原土化作念了大齐使命。长轴距GLE SUV 新车型将在华完成研发并投产，以中国专属的后排满足和最先的智能科技给中国客户带来全新的豪华体验。长轴距GLE SUV 新车型是梅赛德斯-驰骋以中国客户需求为中心束缚深切原土化的又一后果。从2010年推出第一款中国专属的长轴距车型——梅赛德斯-驰骋长轴距E级车，到2011年的首款国产SUV车型GLK级，再到2019年后陆续在北京驰骋投产的电动车型，当今原土出产的梅赛德斯-驰骋车型已达11款，其中包括6款SUV车型，长轴距GLE SUV 新车型的加入将进一步丰富原土SUV威望。

坚守梅赛德斯-驰骋寰球“质造”表率，束缚打造“智造”新标杆

全新车型对“智造”体系建议了新的条目。北京驰骋和福建驰骋齐领有行业最先的“智造”实力，并坚守梅赛德斯-驰骋寰球品性表率。北京驰骋成立19年以来一直在全方向鼓吹数字化出产，并引入梅赛德斯-驰骋乘用车出产运营360（MO360）体系，陆续提高贯串物流、出产、质料、本事防范等全经由的数字化智能搞定水平。以各厂区配备的东说念主机配合视觉检测机器东说念主为例，其深度会通机器视觉本事与AI大模子，通过接入数字化出产搞定系统精确完成对居品、零部件的检测，在确保居品性量的同期，保险纯电、混动、燃油车型的高效柔性出产。

福建驰骋耐久稳当本事改变，推动中国“智造”与原土化研发相勾通，不仅在车型导入、本事引进、东说念主才培养、智能制造等方面深耕细作，更从搞定和认证等层面源头，严格打造健全有序的质料搞定体系，致力于于向中国用户提供与寰球表率一致的居品与服务。

梅赛德斯-驰骋集团耐久致力于于为客户带来最令东说念主向往的座驾，相配是在中国这一集团最大的阛阓，亦然寰球最大、最具活力的阛阓。从2014年至2023年，梅赛德斯-驰骋联袂合作伙伴在中国投资了越过1000亿元东说念主民币，陆续鼓吹原土化，束缚丰富“无论油电，齐很驰骋”的豪华车型威望，致力于于给中国客户带来最得当其需求的居品和服务。

联袂中国产业链伙伴，助力区域经济和产业集群发展

从2001年开启原土化进度于今，梅赛德斯-驰骋见证、参与并为中国汽车工业的旺盛发展作念出了孝敬，其在华业务也获得了长足发展。以北京驰骋为例，其工业总产值从成立于今增长超50倍，为区域经济快速发展作念出了较大的孝敬。2005年，E级车四肢首款梅赛德斯-驰骋国产车型在北京驰骋投产，尔后国产车型束缚丰富，原土化程度束缚提高。2024年一季度，北京驰骋已毕累计产量讲理500万辆，业已成为梅赛德斯-驰骋品牌在华业务发展的坚实后援。

北京驰骋陆续鼎力鼓吹零部件深度国产化，通过匡助有实力的原土供应商引入本事专利等措施，助力中国供应商合作伙伴走向寰球。梅赛德斯-驰骋与产业链伙伴的合作，不仅提高了原土供应商伙伴的本事水和煦改变智力，也援手了区域经济和汽车产业链的发展。此外，梅赛德斯-驰骋集团旗下企业在北京为越过17,000东说念主提供了高质料服务契机；北京驰骋仍是培养了越过5400名高手段东说念主才和散布在质料搞定、电动化、数字化等中枢畛域的数百名大家型东说念主才。

福建驰骋四肢梅赛德斯-驰骋集团在亚太地区独一的轻型商务车出产基地，自2007年景立以来发展马上。自2017年起，福建驰骋就一直位列福州市工业企业征税首位，圆寂2024年6月已累计已毕产值超1112亿元，累计缴征税收超167.45亿元，有劲地援手了东南汽车城“千亿级汽车特质小镇”盘算和福州市“加速设立当代化国外城市”的盘算。本年6月，福建驰骋二期技俩顺利奠基，为VAN.EA平台车型落地福州拉开了序幕。

以“中国速率”领寰球改变，以“驰骋表率”树行业标杆

梅赛德斯-驰骋中国研发始于2005年，现已发展成为德国之外笼罩畛域最全面的研发集合，有越过2000名研发大家。连年来，梅赛德斯-驰骋束缚加大在华研发参加，往日五年估量参加达105亿元东说念主民币。本年4月，跟着上海研发中心全新大楼的启用，梅赛德斯-驰骋中国研发负责进入“以中国改变，领寰球风潮”的新阶段。梅赛德斯-驰骋正以“中国速率”束缚加速智能网联汽车畛域的改变，致力于于为中国用户带来“无论油电，齐很智能”的数字豪华体验。

梅赛德斯-驰骋位于北京和上海两地的大范围研发中心变成了在华“改变双引擎”，中国研发团队在越来越多的寰球研发技俩上贯通着引颈作用。举例，寰球下一代后排文娱系统即是由中国研发团队负责开导，其软件开导仅用时18个月。福建驰骋依托梅赛德斯-驰骋在德国之外的首个商务车研发中心以及宏大的原土团队，深耕居品瞎想、零部件开导、整车集成、测试与认证等多种功能模块的研发使命。

梅赛德斯-驰骋对峙以客户为先、以居品为本，进入电动化和数字化期间后，依然在安全、品性、满足、瞎想、智能等畛域束缚确立行业标杆。在智驾畛域，梅赛德斯-驰骋耐久对峙“安全为先”，在中国开展充分的实地路测和大齐模拟测试，全面筹议驾乘东说念主员和说念路交通参与者的安全，给中国客户带来更多宽解。

承袭“商责并举”，积极参与中国公益行状

2007年以来，梅赛德斯-驰骋积极投身环境保护、驾驶文化、教化援手、文化艺术及社会关爱等畛域，践行企业社会株连，在华累计公益参加已超3.6亿元东说念主民币。梅赛德斯-驰骋以认养和保护大熊猫使命开启了在华公益之旅，已与包括大熊猫国度公园在内的四大国度公园和15处天下遗产地在当然保护和科普教化等多维畛域开展公益合作。

同期，梅赛德斯-驰骋积极援手中国文化传承，成为独逐一家同期和故宫博物院及敦煌征询院建立耐久公益伙伴联系的国外品牌。安全教化亦是梅赛德斯-驰骋耐久关怀并付诸接力的畛域，基于长达12年的儿童说念路安全教化实行，梅赛德斯-驰骋连结公安部说念路交通安全征询中心与中国少年儿童新闻出书总社，推出《中国儿童交通安全蓝皮书》系列征询论说。改日，梅赛德斯-驰骋将链接积极参与中国的可陆续发展。